كيفية تحويل الوقود إلى أطنان

يعتبر تحويل الوقود إلى أطنان مناسبًا لملء أوراق التقارير. وبالطبع ، من الملائم أيضًا بيع الوقود بالطن بدلاً من اللترات. ومع ذلك ، غالبًا ما يكون لهذه الترجمة مشاكل في كثير من الناس.

دليل التعليمات

1

عندما يكون من الضروري حساب بنزين السيارات ووقود الديزل والغاز المسال ليس في الحجم ولكن في وحدات الوزن ، فيجب أن تؤخذ كثافتها الفعلية (الثقل النوعي) كوحدة الحساب الرئيسية. حساب هذا بسيط للغاية. للقيام بذلك ، تحتاج فقط إلى مضاعفة عدد اللترات المتاحة في الكثافة الفعلية. ثم يتم تقسيم النتيجة على 1000 ، ويتم الحصول على الرقم المطلوب.

2

الشيء الوحيد الذي يمكن أن يؤثر سلبًا على تحويل الوقود من اللترات إلى الأطنان هو درجة الحرارة. كلما كان أكثر سخونة ، زادت الجاذبية النوعية للوقود. لذلك ، من أجل تسهيل هذه الحسابات وجعلها دون أخطاء ، قررت وزارة الصناعة والطاقة في الاتحاد الروسي متوسط ​​قيمة الكثافة للبنزين. لذا ، على سبيل المثال ، بالنسبة لوقود A-76 (AI-80) ، يبلغ متوسط ​​الثقل النوعي 0.715 جرامًا لكل سنتيمتر مكعب. بالنسبة للبنزين AI-92 ، تم تعيين متوسط ​​الكثافة الفعلية عند 0.735 جرامًا لكل سنتيمتر مكعب ، في حين أن هذا الرقم بالنسبة لـ AI-95 هو 0.750 جرامًا. أما بالنسبة إلى درجة وقود AI-98 ، فإن متوسط ​​الثقل النوعي هو 0.765 جرام لكل سنتيمتر مكعب.

3

في الحالة التي يكون فيها من الضروري حساب التحويل من اللترات إلى أطنان من وقود الديزل (يكون ذلك ضروريًا عادةً في البيع بالتجزئة) ، تحتاج إلى استخدام الصيغة التالية: M = V x 0.769 / 1000. هنا M هو حجم وقود الديزل بالطن ، V هو حجم وقود الديزل باللتر ، 0.769 هو مؤشر الكثافة لوقود الديزل بمعدل كيلوغرامات لكل لتر.

4

يمكنك استخدام متوسط ​​القيمة المقبولة في Rostekhnadzor لحساب تحويل الوقود إلى أطنان. اعتمدوا معاييرهم الخاصة في حساب كثافة الوقود. لذلك ، على سبيل المثال ، بالنسبة للغاز المسال ، يبلغ متوسط ​​القيمة 0.6 طن لكل متر مكعب ، والبنزين - 0.75 طن لكل متر مكعب ، وبالنسبة لوقود الديزل يبلغ 0.84 طن / م 3.

وقود الديزل النوعي